চট্টগ্রাম শহরের দক্ষিণ দিকে বহদ্দারহাট থেকে প্রায় ৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত কালুরঘাট ব্রিজ(Kalurghat Bridge) একটি ঐতিহ্যবাহী স্থান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় (১৯১৪ সালে) সৈন্য পরিচালনার জন্য কর্ণফুলী নদীতে ব্রীজের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। ব্রীজ নির্মাণের অংশ হিসাবে ১৯৩০ সালে ব্রুনিক এন্ড কোম্পানী ব্রীজ বিল্ডার্স হাওড়া নামক একটি প্রতিষ্ঠান ব্রীজ নির্মাণ কাজ শুরু করে। ১৯৩০ সালে শুধুমাত্র ট্রেন চলাচলের জন্য ৭০০ গজ লম্বা কালুরঘাট সেতু উদ্বোধন করা হলেও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যানবাহন চলাচলের সুবিধার্থে ব্রীজে ডেক বসানো হয়। দেশ বিভাগের পর ১৯৫৮ সালে ব্রীজটিকে সবরকম যানবাহন চলাচলের উপযোগী করে বর্তমান রূপ দেওয়া হয়। কালুরঘাট সেতুতে দুইটি এব্যাটমেট, ছয়টি ব্রিক পিলার, বারটি স্টীল পিলার ও উনিশটি স্প্যান রয়েছে।
Located about 7 kilometres away from Bohaddarhat in the southern part of Chattogram city, Kalurghat Bridge is a heritage site. During World War I (in 1914), the need for a bridge over the Karnaphuli River arose for troop movement. As part of bridge construction, in 1930, a company named Brunton and Company Bridge Builders Howrah started building the bridge. Although the 700-yard-long Kalurghat Bridge was inaugurated in 1930 exclusively for train movement, a deck was installed on the bridge during World War II to facilitate vehicular traffic. After the partition of the country, in 1958, the bridge was made suitable for all types of vehicles, giving it its current form. The Kalurghat Bridge has two abutments, six brick pillars, twelve steel pillars, and nineteen spans.
